Shimano apresenta a nova geração de rodas Dura-Ace

Mais leves, mais rápidas e desenvolvidas para o ciclismo de alto rendimento, nova linha de rodas proporciona aerodinâmica, menor peso e maior facilidade de manutenção

A Shimano anunciou nesta quarta-feira (29) a nova geração de rodas Dura-Ace WH-R9370, voltadas para o uso em ciclismo de estrada de alto rendimento. Desenvolvida em estreita colaboração com atletas do WorldTour e triatletas profissionais, a nova linha de rodas tem por objetivo proporcionar eficiência máxima em aerodinâmica, menor peso e maior facilidade de manutenção.

Desenvolvida sob a filosofia Science of Speed, essa nova geração combina redução significativa de peso, aprimoramentos aerodinâmicos e aumento da rigidez estrutural, para formar um sistema integrado que atenda exigências do ciclismo moderno de alto nível.

A nova linha é composta pelos modelos: C36, C50, C60, C99 (dianteira) e Rear Disc (roda de disco fechada traseira); todos projetados para trabalhar com pneus entre 28 mm e 30 mm, medida que se consolidou como padrão no pelotão profissional.

A Shimano também manteve o tradicional sistema de cubos com ajuste de cone e esfera (cup-and-cone), agora combinado com rolamentos substituíveis que facilitam a manutenção e permitem o ajuste fino do torque rotacional para cada bicicleta. Este sistema reduz perdas de energia e permite que as rodas girem com maior eficiência.

Maior leveza – Uma das principais evoluções da nova plataforma está na redução de peso. Em comparação com a geração anterior Dura-Ace R9270, as novas rodas WH-R9370 estão até 220 gramas mais leves por par, proporcionando acelerações mais rápidas e melhor desempenho em subidas, sem comprometer a estabilidade ou a durabilidade.

Comparativo de peso

Modelo	Peso anterior	Peso atual	Redução real	%
Dura-Ace C36	1.350 g	1.170 g	180 g	+0.171%
Dura-Ace C50	1.461 g	1.302 g	159 g	+0.144%
Dura-Ace C50	1.609 g	1.389 g	220 g	-0.505%

Essa redução foi possível graças a uma reformulação completa da estrutura das rodas, incluindo novos raios de carbono, novas laminações dos aros e um projeto integrado envolvendo cubos, raios e aro.

Aerodinâmica otimizada para pneus mais largos – Com o pelotão profissional adotando pneus mais largos em busca de menor resistência ao rolamento e maior controle, a nova linha WH-R9370 é compatível com pneus de 28 a 30mm.

Entre as características do projeto estão:

• Largura interna do aro de 23 mm;
• Perfis dianteiro e traseiro específicos para cada altura de aro;
• Larguras externas projetadas para equilibrar aerodinâmica e estabilidade em ventos laterais.

Segundo testes conduzidos pela Shimano, utilizando pneus de 30mm a 48 km/h, a nova geração apresenta uma redução de até 2,7 watts de arrasto aerodinâmico em comparação ao modelo anterior, além da economia de peso.

Os perfis dos aros foram desenvolvidos com simulações computacionais avançadas e posteriormente validados em ambientes controlados de testes aerodinâmicos.

Raios de carbono – Outra grande novidade da linha é a introdução dos novos raios de carbono desenvolvidos pela Shimano em dois formatos distintos:

• Aero: 4,0 mm x 1,1 mm
• Super Aero: 5,2 mm x 0,8 mm

A configuração de raios varia conforme cada modelo e sua aplicação específica, seja para escaladas, provas mistas ou competições de alta velocidade.

A proposta da Shimano foi otimizar simultaneamente rigidez, conformidade estrutural e eficiência aerodinâmica, em vez de trabalhar cada característica de forma isolada.

Menor atrito e maior durabilidade – Os novos cubos mantêm a tradicional arquitetura cup-and-cone da Shimano, reconhecida pela suavidade de funcionamento e precisão de ajuste.

A principal evolução está na adoção de rolamentos substituíveis e melhorias na vedação contra água e contaminantes.

Em testes comparativos realizados pela marca, o novo sistema apresentou aproximadamente 30% menos torque rotacional do que sistemas convencionais com rolamentos cartucho.

O ensaio utilizou:

• 500 Nm de carga vertical (peso do ciclista e bicicleta);
• 200 Nm de força de propulsão;
• 5.000 Nm de força de aperto do eixo passante.

Destaques do novo sistema

• Pistas de rolamento substituíveis;
• Vedação aprimorada contra água;
• Maior durabilidade a longo prazo.

WH-R9370-C36-TL

Características principais

• Peso: 1.170 g (par)
• Largura interna: 23 mm
• Dianteira: 18 raios Aero | largura externa de 29,4 mm
• Traseira: 21 raios Aero | largura externa de 29,4 mm

Opção para escaladas, voltada para quem busca máxima leveza e respostas rápidas em terrenos montanhosos.

WH-R9370-C50-TL

Características principais

• Peso: 1.302 g (par)
• Dianteira: 21 raios Aero | largura externa de 31 mm
• Traseira: 21 raios Aero | largura externa de 32 mm

Uma roda versátil para competições e treinos, combinando peso reduzido, rigidez e eficiência aerodinâmica, proporcionando equilíbrio para qualquer percurso

WH-R9370-C60-TL

Características principais

• Peso: 1.389 g (par)
• Dianteira: 21 raios Aero | largura externa de 31,5 mm
• Traseira: 24 raios Aero | largura externa de 32,3 mm

Projetada para etapas rápidas, fugas e sprints, onde a manutenção da velocidade e a rigidez lateral são fundamentais. Máxima velocidade em terrenos planos

WH-R9370-C99-TL-F

Características principais

• Perfil de 99 mm
• 16 raios Super Aero em carbono
• Largura externa de 35,2 mm
• Peso: 792 g

Roda dianteira para contrarrelógio e triatlo, desenvolvida para minimizar o arrasto aerodinâmico em esforços prolongados de alta velocidade

WH-R9370-D-TL-R

Características principais

• Construção lenticular integral
• Perfil desenvolvido por meio de extensas simulações computacionais
• Projetada para trabalhar em conjunto com a C99 dianteira
• Peso: 987 g

Roda traseira lenticular para máxima eficiência aerodinâmica. O conjunto formado pela C99 e pela roda traseira Disc representa a configuração mais aerodinâmica da Shimano para provas de contrarrelógio e triatlo.

Desenvolvimento com atletas do WorldTour – Durante o processo de desenvolvimento, a Shimano trabalhou em parceria com atletas das equipes Alpecin-Deceuninck / Premier Tech e Fenix-Deceuninck / Premier Tech, além de triatletas profissionais.

Entre os atletas envolvidos nos testes estão a triatleta britânica Kat Matthews e o multicampeão mundial Mathieu van der Poel.

O feedback dos atletas contribuiu diretamente para o refinamento da aceleração, estabilidade em sprints, comportamento em ventos cruzados e metas de rigidez estrutural de toda a linha.

Segundo a Shimano, o resultado é uma nova geração de rodas capaz de entregar ganhos mensuráveis em peso e aerodinâmica sem abrir mão da sensação de pilotagem que os atletas exigem nas mais altas velocidades.

Disponibilidade – A Shimano informa que os novos modelos Dura-Ace WH-R9370 começarão a chegar ao mercado internacional a partir de setembro deste ano, por preços ainda por definir.