Procaliber SL, a soft tail de cross-country da norte-americana Trek

Fabricante adiciona a seu catálogo novo modelo que utiliza um sistema exclusivo que absorve impactos sem comprometer a eficiência da pedalada

Um dos maiores fabricantes de bicicletas do mundo, a Trek aproveitou toda sua experiência no desenvolvimento da tecnologia IsoSpeed, utilizada em sua linha de estrada Domane, para dar vida a um novo quadro de XC capaz de absorver as vibrações do terreno. Adaptada ao uso em mountain bike, deu origem a nova Procaliber SL, que fará parte de seu novo catálogo de bicicletas.

O quadro da nova Procaliber SL diferencia-se dos demais quadros rígidos pela instalação de um pivô que une o tubo do selim com o tubo superior e os stays superiores, que se movimenta longitudinalmente em até 11mm e proporcionando um nível de conforto difícil de ser alcançado por uma hardtail comum, sem perder a eficiência na pedalada, como geralmente ocorre nas bicicletas full suspensions.

Essa eficiência na plataforma de pedalada foi exaustivamente testada em laboratório e, segundo a Trek, o novo quadro possui uma rigidez cerca de 30% maior que no modelo anterior da marca, a Superfly SL.

Por outro lado, o sistema adiciona cerca de 100 gramas a mais no peso final, o que não parece preocupara os atletas da Trek. Segundo eles, o conforto proporcionado, aliado a sua rigidez adicional é mais determinante em uma competição que os 100 gramas de peso extra.

O quadro da nova Procaliber SL é compatível com o grupo eletrônico Shimano Di2, cujo cabeamento é roteado internamente, deixando a bicicleta com um aspecto elegante e despoluído.

Como já utilizado em outros modelos da marca, a nova Procaliber SL será disponibilizada nos formatos de roda 27.5 e 29″ de acordo com o tamanho do quadro seguindo os parâmetros de seu programa Smart Wheel Size. Desta forma, os quadros de tamanho XL, L e M utilizam rodas 29er, enquanto que o tamanho pequeno será montado com rodas 27.5 polegadas.

Por falar em rodas, seguindo a tendência de mercado, a Trek utilizará os novos eixos no novo padrão Boost, desenvolvidos em parceria com a marca e a SRAM, com os tamanhos de 148mm (traseiro) e 110mm (dianteiro).

Especificações técnicas