Sentinel, o novo retentor que promete dar vida nova ao amortecedor de sua bike

Empresa alemã cria um novo e revolucionário retentor que protege a suspensão contra a sujeira sem impedir sua livre movimentação, mesmo em terrenos com poucas irregularidades

Por incrível que pareça, um dos maiores entraves à melhora da performance dos amortecedores para bicicletas, independente das novas tecnologias que estão atualmente no mercado, é justamente um componente cuja função é proteger os mesmos contra a água, o barro e outros tipos de contaminantes. Trata-se do retentor, aquela peça plástica, geralmente na cor cinza, que abraça as canelas dos amortecedores e que funciona como um selo contra a sujeira.

Para ser eficiente, o retentor deve abraçar as canelas do amortecedor de forma apertada o suficiente para não permitir a passagem de agentes contaminantes. O problema é que esse ‘abraço’ impede a livre movimentação do amortecedor, principalmente nas pedaladas de alta velocidade e nas estradas de terra, o que nos deixa com um dilema: o que é mais importante, a proteção do amortecedor ou a performance?

Para a Dämpferklinik (clínica da suspensão, em alemão), uma empresa especializada manutenção deste componente, é possível compatibilizar esses dois fatores com uma simples e revolucionária solução.

A empresa desenvolveu e está lançando no mercado um novo tipo de retentor modular, que não apenas protege o interior da suspensão de forma excepcional, como também não interfere em seu movimento.

Batizado de Sentinel, o novo retentor, ao contrário dos modelos convencionais em peça única, é composto por um corpo construído em material flexível, cujo interior podem ser configurado até quatro anéis selantes construídos em poliuretano e politetrafluoretileno (PTFE, também conhecido como Teflon), que abraçam delicadamente as canelas do amortecedor.

Ao funcionarem de forma independente uns dos outros, é possível configurar a quantidade e os tipos de anéis conforme o nível de proteção ou performance. Além disso, o Sentinel possui outras vantagens interessantes sobre os retentores convencionais:

• Aumenta a sensibilidade do amortecedor em terrenos de baixa e média irregularidade ou em situações de alta velocidade;
• Facilidade de substituição dos anéis selantes sem a necessidade de se remover o corpo do amortecedor;
• Retêm melhor a graxa em seu interior;
• Maior durabilidade;
• Varias cores disponíveis;
• Compatível com amortecedores Rockshox, Fox, Specialized, BOS Engineering e X-Fusion;
• É mais leve;
• É mais barato.

De acordo com a Dämpferklinik, os novos retentores Sentinel deverão estar disponíveis nas lojas da Europa a partir de 2016, ao preço de 19,90 euros (par).