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Projetado especialmente para uso em e-Bikes, novo cubo RG E510 oferece a opção de trocas de marchas manual ou totalmente automática
Referência mundial no mercado de motorização para bicicletas eletricamente assistidas, a Bafang anunciou o lançamento do RG E510, um cubo de transmissão eletrônica de 5 velocidades com opções de trocas de marcha automática e manual. Projetado especificamente para e-Bikes, a nova transmissão é compatível com motores centrais que entregam até 120 Nm de torque e integra-se perfeitamente aos motores Bafang M210 (cidade), M410 (trekking) e M430 (carga), criando um pacote de assistência inteligente que lê a intenção do ciclista, antecipa as condições da estrada e proporciona uma sensação intuitiva desde a primeira pedalada.
Trocas de marcha suaves e assistência natural – De acordo com a marca chinesa, a nova transmissão, em conjunto com seu ecossistema de motorização oferecida pelo fabricante, proporciona uma sensação de assistência do motor natural, do arranque à parada. A força aplicada nos pedais, a cadência e a velocidade combinam-se numa única curva de assistência, como uma extensão perfeita da força das pernas do ciclista – suave e precisa.
Durante as mudanças de marcha, o motor e o cubo comunicam em tempo real: o motor reduz momentaneamente a cadência, o cubo muda de marcha e cadência é restaurada instantaneamente – tornando a mudança quase imperceptível. Nos semáforos, o cubo regressa automaticamente a uma marcha inicial predefinida, pronto para voltar a andar a qualquer momento.
Resposta inteligente à inclinação – Um giroscópio de 6 eixos mede a inclinação em tempo real. Antes mesmo que o ciclista perceba o aumento da carga, o motor aumenta proativamente a assistência e o cubo reduz a marcha. O ciclista simplesmente mantém uma cadência relaxada para subir com eficiência e proteger os joelhos – sem necessidade de trocas manuais. Ao descer em ponto morto, o sistema aumenta a marcha automaticamente de acordo com a velocidade, eliminando qualquer sensação de “pedalada fantasma” e tornando a retomada da aceleração mais suave.
Controle automático e manual – O cubo eletrônico de 5 velocidades oferece trocas de marcha inteligentes e totalmente automáticas, mas o ciclista pode assumir o controle a qualquer momento através dos botões no guidão. No modo Automático, o sistema seleciona continuamente a marcha ideal com base na inclinação, cadência e velocidade. No modo Manual, cada toque aciona uma troca de marcha em milissegundos e é acompanhado por um aviso discreto no visor, equilibrando inteligência e controle do ciclista.
Eficiência e autonomia – A estreita coordenação entre o cubo e o motor mantém o motor funcionando na faixa de rotações mais eficiente, proporcionando uma autonomia mais previsível com a mesma capacidade de bateria. Em terrenos planos, o sistema adota um modo econômico; assim que detecta uma subida ou vento contrário, ele fornece mais potência automaticamente. Cada watt é usado de forma inteligente, sem comprometer um estilo de pilotagem relaxado.
Evolução remota – A combinação de múltiplos sensores e a capacidade de atualização remota abre um leque de possibilidades para futuros cenários de pilotagem e experiências personalizadas. Seja aprimorando a lógica de troca de marchas ou adicionando novos modos de pilotagem, a eBike se mantém atualizada ao longo do tempo, oferecendo novas formas de diversão à medida que o software evolui.
A integração do cubo de engrenagens eletrônico RG E510 com os motores centrais Bafang eleva a e-Bike de uma simples “bicicleta com assistência” a uma companheira de pedalada inteligente que une ciclista, eBike e estrada. A troca de marchas eletrônica avançada, os sensores multicanal e os algoritmos sofisticados funcionam discretamente em segundo plano; o que o ciclista sente é simplesmente uma experiência de troca de marchas e pedalada segura, eficiente e completamente intuitiva.
