13 de abril de 2026
Soldagem de quadro de bicicleta
Foto: André Ramos / MTB Brasília

Produção de bicicletas em Manaus soma 32.107 unidades em março

Volume é 10% superior em relação ao mesmo período do ano passado, segundo levantamento da Abraciclo

A produção de bicicletas no Polo Industrial de Manaus (PIM) somou 32.107 unidades em março, de acordo com levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo. O volume representa um crescimento de 10,2% em relação ao mesmo mês do ano passado e de 33,1% na comparação com fevereiro.

O desempenho está alinhado com as expectativas do setor, segundo o vice-presidente do segmento de bicicletas da Abraciclo, Fernando Rocha. “Os números confirmam a manutenção de um fluxo produtivo constante por parte da indústria, mesmo em um cenário ainda desafiador”, afirma.

Segundo Rocha, o movimento reflete também as mudanças no comportamento do consumidor. “As fabricantes seguem investindo na ampliação de seus portfólios, acompanhando a evolução da demanda e as novas necessidades dos consumidores, cada vez mais atentos à mobilidade urbana e à qualidade de vida”, explica.

Um dos principais destaques do período foi o avanço na produção de bicicletas elétricas. O segmento registrou alta de 142,3% na comparação anual, totalizando 5.447 unidades fabricadas em março.

No acumulado do primeiro trimestre, a indústria produziu 75.265 bicicletas, o que representa uma retração de 9,5% em relação ao mesmo período do ano passado.

Produção por categoria – A categoria mais produzida em março foi a Mountain Bike (MTB), com 11.396 unidades e 35,5% do volume total fabricado no período.

Confira o levantamento completo com os dados de produção e os comparativos em relação ao mês anterior e ao mesmo período do ano passado:

Produção de bicicletas no PIM

Março/25 Fevereiro/26 Março/26
Categoria A & B & C & C/A C/B
MTB 14.231 48,8% 8.199 34,0% 11.396 35,5% -19,9% 39,0%
Urbana/Lazer 6.922 23,8% 6.391 26,5% 7.663 23,9% 10,7% 19,9%
Elétrica 2.248 7,7% 4.728 19,6% 5.447 17,0% 142,3% 15,2%
Estrada/Gravel 508 1,7% 492 2,0% 739 2,2% 45,5% 50,2%
Infanto-juvenil 5.235 18,0% 4.320 17,9% 6.862 21,4% 31,1% 58,8%
Total 29.144 24.130 32.107 10,2% 33,1%

Fonte: Associadas Abraciclo

As posições foram mantidas no ranking do primeiro trimestre: MTB (com 36,1% da produção), Urbana/Lazer (23,2%) e Infanto-juvenil (20,2%).

Distribuição por região – A região Sudeste foi a que mais recebeu bicicletas produzidas no PIM. Em março, foram enviadas 14.386 unidades, o que corresponde a 44,8% do volume total. Em segundo lugar, ficou o Sul (com 15,6% da produção). Na sequência, vieram o Norte (14,8%), Nordeste (13,4%) e Centro-Oeste (11,4%).

As duas primeiras posições foram mantidas no ranking do primeiro trimestre: Sudeste (com 53,4%) e Sul (15,4%). Em terceiro lugar, ficou o Nordeste (11,4%), seguido pelo Centro-Oeste (10,4%) e Norte (9,4%).

50 anos de atividades – A Abraciclo comemora, neste mês, 50 anos de atuação dedicados ao fortalecimento da indústria nacional de duas rodas. Desde sua fundação, em 1976, a associação tem pautado suas iniciativas para o desenvolvimento socioeconômico sustentável e para a ampliação da competitividade do setor.

Com esse objetivo, a associação estrutura sua atuação em três pilares estratégicos: Política Industrial, Segurança Viária e Técnico.

Ao longo dessas cinco décadas, a Abraciclo desempenhou papel relevante na consolidação do Brasil como um dos principais polos globais de produção de veículos de duas rodas, sendo o maior fora do eixo asiático.

“Ao celebrarmos os 50 anos da Abraciclo, reforçamos o orgulho de fazer parte de uma indústria que se tornou referência global. A indústria brasileira de bicicletas e motocicletas se destaca pela qualidade, pela inovação e pelo alto valor agregado de seus produtos. Essa trajetória é resultado do empenho conjunto de toda a cadeia produtiva e de um parque industrial moderno, eficiente e cada vez mais conectado aos principais mercados internacionais”, afirma o presidente da Abraciclo, Marcos Bento.

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